航空插头规格型号挑选应符合下列两个标准：达到电缆载流量规定，达到热平稳校验，也就是短路电流的热电效应。而动平稳关键考量的是接地铜排的确定和支撑点，也就是短路电流的电磁效应，髙压航空插头规格型号如截面尺寸的挑选，只需考虑到热平稳校验，而不用考虑到动平稳的校验。

额定值短期承受电流，是在要求的時间内（这一时间就是从合闸到跳电的延迟时间），机器设备合闸部位可以承担电流的有效值，也就是以合闸到跳电前的時间内该机器设备以及路线构件不被经过的短路电流所融损，这个是热稳定性的定义，这里的路线构件能够 是航空插头。额定值峰值承受电流是在系统软件产生最明显的短路状况下，机器设备在合闸部位承担额定值短路峰值电流时机器设备以及路线构件造成电驱动力但不会毁坏，这个是动平稳的定义。额定值短路延迟时间，就是指设施在合闸部位可以承担额定值短期承受电流（并非峰值电流）的時间，超出这一時间机器设备就断电了，不会再承担短路电流了。

髙压航空插头规格型号的选用要符合之上热平稳校验的规定。在制定和安装上，针对达到电缆载流量规定，只需考虑到电导体的横截面符合要求就可以了。具体运用中，针对截面同样的母线槽，如TMY6*80电缆载流量要超过TMY8*60，缘故是前面的横截面直径比后面一种大，同样长短下前面一种的体总面积超过后面一种，排热总面积差别和电流的集肤效应等因素导致了2者电缆载流量不一样。

在制定和安装上，针对达到动平稳规定。要首要考虑到航空插头的受压方位，如尽可能不选用航空插头波纹面相对性的组装方法，由于此方法下航空插头的承受力最強，考虑到航空插头支撑点固定卡的间距，保证即达到动平稳规定又不消耗，要考虑到航空插头支撑点固定卡的硬度是不是可以承担航空插头的热动力和电驱动力，支撑点固定卡如复合绝缘子及间隔要开展动平稳校验。必须特别注意的是，航空插头支撑点固定卡如复合绝缘子的抗弯强度抗压强度能做到动平稳校验规定的与此同时，其标准件如六角螺栓也需要能承担电能源的撞击荷载，而且标准件如六角螺栓要能承担航空插头及支撑点航空插头件的总重量和符合规定要求的航空插头安裝标准。

航空插头在开展动热平稳校验后实验达标的根据为：在承担额定值短期承受电流和额定值峰值承受电流后仍能达到型式检验所规范的规定如绝缘层、操纵、回路电阻、机械设备实际操作和机械设备性能实验等。额定值短期承受电流（IK）（老的说法为“热平稳电流”）：在要求的应用和特性前提下，在要求的短路時间内，开关柜和控制系统在合闸部位可以承载着的电流的有效值，额定值短期承受电流的指标值理应从GB762中要求的R10系列产品中选择，并应当相当于开关柜和控制系统的短路额定电流。

额定值峰值承受电流（IP）（老的说法为“动平稳电流”）：在要求的应用和特性前提下，开关柜和控制系统在合闸部位可以承载着的额定功率短期承受电流第一个一大半波的电流峰值，额定值频次为50HZ及下面的所相对应的额定值峰值承受电流应当相当于2.5倍额定值短期承受电流；额定值频次为60HZ及下面的所相对应的额定值峰值承受电流应当相当于2.6倍额定值短期承受电流，因文中不做动平稳校验，故可以不理睬这一。

依照操作系统的特点，很有可能必须高过2.5倍额定值短期承受电流的标值，额定值短路延迟时间：开关柜和控制系统在合闸部位能安装额定值短期承受电流的间隔时间。标准72.5KV下列的开关柜和控制系统的额定值短路延迟时间为4s（具体许多 企业生产制造的高压断路器如VS1、VD4高压断路器在不一样分断能力下额定值短路承受時间有的为3S有的为2S等）。依据热平稳校验公式计算：S=I/a*√（t/△θ）式中：I是额定值短期承受电流；a是材料指数，铜为13，铝为8.5；t是额定值短路延迟时间；针对裸电导体一般取180K，针对4S的短路延迟时间取215K。为测算便捷，大家先测算假定额定值短期承受电流为1KA/4S时的航空插头最少截面S=1000//13）*√（4/215）≈10.49然后求得。

必须特别注意的是，高压柜内某路线点的额定功率短期承受电流要根据上级领导变电器的容积和源端到该短路点的路线总特性阻抗等标值来测算，例如，一样的10KV系统软件，后边跟一样容积尺寸的10/0.4变电器，负荷尺寸即便同样，但变电器一次侧10KV高压开关柜内隔离开关的额定功率短期承受电流是不一样的。为简单考虑，在忽视航空插头内电阻等要素的情形下，大家一般选择此段航空插头上级领导电源开关的短路承受电流和短路延迟时间来开展热平稳校验和测算。此外，电导体的电缆载流量及某路线点的短路电流还受海拔高度、环境湿度、工作温度、电导体的操作温度、电导体短路时的最高温度等要素危害，有关调整数据信息可查看相关报表。
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