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| | 新闻中心-航空插头 |  首页>新闻中心-航空插头 |
| | 航空插头：关于连接器的历史及介绍 | | 发布者：2012-2-9 9:39:11 |
航空插头基于PICMG2.0CompactPCI规范的连接器能够顺利地与PCIExpress器件连接，满足了仪器仪表、军事和航空市场CompactPCI用户的未来需求，还定义了相应的板（3U，6U）和背板连接器、电子及机械标准。其系统插槽（板）可容纳多达24个通道和4个PCIExpress连接，每个方向的最大系统带宽为6Gb/s。外围插槽最多可具有16个4Gb/s通道（1型外设板）或8个2Gb/s通道（2型外设板）。 越来越多连接器应用在高速、高端领域，为了提高信号完整性，在连接器技术上必须采用差分信号对。ERmetZD和HMERmet连接器不仅满足了高速应用信号完整性的要求，还支航空插头持PICMG新近批准的CompactPCIExpressPICMGEXP.0R1.0规范。 PICMGEXP.0通过用于ATCA标准称作“高级差分结构（ADF）”的ERmetZD连接器传输PCIExpress信号。符合该航空插头标准的连接器要求具有可靠的高速信号传输、高端子密度，并支持其他工业标准以及有第二资源的可靠供货。其中3排信号对的版本符合新的CompactPCIExpress标准，并可在航空插头每25mm线性长度提供30对差分信号。此外，由于距离插件板中心较远，这种3排的ZD连接器可用在3U板上插入PMC模块或XMC模块。ERmetZD连接器也是现有PICMG2.20和PICMG3.0（ACTA）规范的标准连接器。 从机械转向电气 以前，连接器的选型主要由机械工程师负责，因为他们需要考虑到整个电路板或子系统的布局，连接器的选择更多是尺寸和空间的考虑。而电气性能通常只考虑端子的额定电流，设计中需要决定由多少个端子来传输信号、连接器主体的大小和形状及连接器的结实程度，尤其是在军用项目中。航空电子或便航空插头携式系统中，每个器件的尺寸都很关键，对连接器的选型是个很大的挑战。 今天的连接器设计已经完全改观，需要由专门的信号整合工程师来负责航空插头选型，新的连接器设计也必须从满足电气性能要求，而不是像过去那样当整个连接器设计完成后再来测量电气性能参数。尤其是10GHz以上的高速信号，电气性能非常关键。设计高性能连接器时，无论是昂贵的背板连接器还是常见的标准PC连接器，首先要考虑的就是电气性能要求。连接器的选型也由包装工程师转向了设计电路的电气工程师负责。 提高数据传输速度 当数据传输速度提高时，电容和阻抗的影响也愈加明显。一个端子上的信号会串扰到相邻的端子并影响其信号完整性。此外，接地电容减小了高速信号的阻抗，使信号衰减。新的串行PCI标准PCIExpress，在2.5Gb时，每个方向的最大数据传输速度为500MB，大大提高了单个连接器所能传输的信号速度。过去，高速信号通常由共轴电缆和共轴连接器来控制信号路径的阻抗。在PCIExpress中采纳类似的概念，每个信号传输端子都彼此隔开。差分信号对就能够很好地达到这个目的，因为每个差分信号对的一侧都有接地引脚，以减少串扰。 高速传输在背板连接器中应用最多，高达10Gb/s的连接器采用了非常精密的设计技术。通常航空插头第一层是开阵脚的区域以分离相邻的接地端子。下一个层次是装在行间的接地屏蔽。顶层的应用则会包括一个金属接地结构围绕着每个信号端子（或差分信号对，航空插头如图1所示）。这样的C型金属屏蔽实现了最佳的数据传输速度和信号完整性的组合，是理想的高速应用连接器。 分类和用途介绍： 同心连接器 同心连接器是小型的插头座式连接器，其体积小且兼有开关的功能.同心连接器适用于低频电路，多用于耳机、话筒及外接电源的接线中。 条列式连接器 条列式连接器的引线的数目一般为数十个以下，适用于印制电路板与设备中器件的电路连接。 印制电路连接器 印制电路连接器主要用于在电气设备或电子设备中连接印制电路板。 带状电缆连接器 带状电缆连接器的插座直接焊接在印制电路板上，插头和带状电缆采用穿刺压接，可一次完成，接触可靠，使用方便，适用于仪器仪表电路的连接。 圆形连接器 圆形连接器的插头、插座大都采用螺纹连接，其接线端子可从两个到上百个不等，具有体积小、可靠性高的特点，可满足电子设备之间电缆连接的需要。 矩形连接器 矩形连接器中的插头、插座采用螺纹导杆连接，并有锁紧装置，主要用于电子设备、智能仪器仪表及电子控制设备的电气连接。 耐水压密封连接器 这种连接器多为圆形连接器航空插头，适用于水中或恶劣环境条件下工作的电路连接。 射频同轴连接器 射频同轴连接器是一种小型螺纹连接锁紧式连接器，具有体积小、重量航空插头轻、使用方便等特点，适用在无线电设备和电子仪器的高频电路中作连接射频电缆用。它的工作频率一般高达500MHz。 | | | | |
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